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HG 3/4 Nr. 4 in Oberwald mit erstem Regelzug nach Reap anno 2011
Grimselpass mit Totesee, Rhonegletscher, Furkapass. Lohnende Aussicht vom Sidelhorn (2763müM)
Tm 506 hat seinen Schiebedienst für Zug 160 nach Furka beendet und kommt nach Muttbach zurück
Zug 160 nach Realp erreicht den Bahnübergang Muttbach
Zug 160 nach Realp auf dem Bahnübergang Muttbach
Zug 160 unterhalb Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 unterhalb Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 erreicht Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 in Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 in Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 in Muttbach-Belvédère. Tm 506 wird gerade als Schubhilfe angekoppelt.
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 in Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 verlässt Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 verlässt Muttbach-Belvédère
Zug 160 mit HG 3/4 Nr. 1 verlässt Muttbach-Belvédère
Tm 506 hat seinen Schiebedienst für Zug 160 nach Furka beendet und kommt nach Muttbach zurück
Tm 506 hat seinen Schiebedienst für Zug 160 nach Furka beendet und kommt nach Muttbach zurück
Zug 155 mit HG 3/4 Nr.4 nach Oberwald verlässt in Muttbach den Scheiteltunnel
Zug 155 mit HG 3/4 Nr.4 nach Oberwald verlässt in Muttbach den Scheiteltunnel
Zug 155 mit HG 3/4 Nr.4 nach Oberwald erreicht Muttbach
Zug 155 mit HG 3/4 Nr.4 nach Oberwald erreicht Muttbach
Zug 155 mit HG 3/4 Nr.4 nach Oberwald erreicht Muttbach
Zug 155 mit HG 3/4 Nr.4 nach Oberwald erreicht Muttbach
Zug 155 mit HG 3/4 Nr.4 nach Oberwald macht kurz Halt in Gletsch. Hinter der Lok die beiden neuen B2206 und B2210!

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